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Tipos de recarga para el coche eléctrico

Punto recarga coche eléctrico Córdoba

RECARGA COCHE ELÉCTRICO CONVENCIONAL (16 Amperios) El vehículo se enchufa durante aproximadamente 8 horas para obtener una carga completa. La carga convencional monofásica emplea la intensidad y voltaje eléctricos del mismo nivel que la propia vivienda, es decir, 16 amperios y 230 voltios. Esto implica que la potencia eléctrica que puede entregar el punto para este tipo de cargas es de aproximadamente 3,7 kW. Con este nivel de potencia, el proceso de carga de la batería tarda unas 8 horas. Esta solución es óptima, fundamentalmente, para recargar el vehículo eléctrico durante la noche en un garaje de una vivienda unifamiliar o garaje comunitario. Para conseguir que el vehículo eléctrico sea una realidad y teniendo en cuenta el sistema eléctrico actual, la recarga óptima desde el punto de vista de eficiencia energética, es realizar este tipo de recarga durante el período nocturno, que es cuando menos demanda energética existe. RECARGA COCHE ELÉCTRICO SEMI-RÁPIDA (32 Amperios) El vehículo se enchufa durante aproximadamente 4 horas, la mitad de las horas que implica la recarga convencional, para obtener una carga completa. La carga semi-rápida emplea 32 amperios de intensidad y 230 VAC de voltaje eléctrico. Esto implica que la potencia eléctrica que puede entregar el punto para este tipo de cargas es de aproximadamente

Desarrollan una herramienta, con técnicas de inteligencia artificial, para estaciones de recarga de vehículos eléctricos

Estaciones de recarga de vehículos eléctricos

Un equipo de investigadores de la Universitat Politècnica de València (UPV) ha desarrollado una herramienta basada en técnicas de inteligencia artificial que permite conocer en qué punto de las ciudades son necesarias -y lo serán en un futuro- estaciones de recarga de vehículos eléctricos. En su desarrollo, denominado Movindeci, participan también tres empresas, dos españolas (Global Energy Trading y Gecival) y una peruana (Green Energy). La primera versión, en Valencia La primera versión de la herramienta se ha desarrollado para la ciudad de Valencia, y ahora, los investigadores trabajan ya en una segunda para Lima (Perú), si bien puede aplicarse, en definitiva, en cualquier lugar del mundo. En concreto, Movindeci permite analizar el estado general del transporte y la movilidad en la ciudad para poder tomar decisiones estratégicas en dichos ámbitos. Como explica Vicente Julián, investigador del Grupo de Tecnología Informática-Inteligencia Artificial de la UPV, “nuestro objetivo es proporcionar un sistema inteligente que facilite la planificación de la localización de estas infraestructuras de recarga, tanto a corto como a medio y largo plazo”. “Movindeci”, añade, “es una herramienta de gran utilidad para, en función de la evolución del transporte, el número de vehículos eléctricos, y la población y la movilidad en la ciudad, situar