Posts Tagged licencias de apertura

Licencia de actividad para la apertura de establecimientos

Licencia de apertura es el nombre común de la licencia de actividades que se le da al expediente administrativo que tiene el carácter legal y la documentación necesaria para el ejercicio de una determinada actividad de carácter público o privado, como puede ser la apertura de bares y restaurantes, comercios en general (fruterías, panaderías, supermercados, librerías, jugueterías, zapaterías), servicios (peluquerías, talleres, locales para eventos, salones de belleza, salones de tatuaje) etc.

Córdoba contará con una nueva Lanzadera de Empleo para mejorar la inserción laboral de 20 personas

Lanzadera empleo Córdoba Imdeec

La Fundación Santa María la Real, la Fundación Telefónica, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Córdoba a través del Imdeec renuevan su colaboración para impulsar la sexta Lanzadera de Empleo de la ciudad. Para ello, cuentan con la cofinanciación del Fondo Social Europeo, dentro del programa operativo POISES. La VI Lanzadera de Empleo de Córdoba comenzará a funcionar en marzo y servirá para ayudar a 20 personas desempleadas a mejorar sus competencias profesionales y entrenar una nueva búsqueda de trabajo en equipo, acorde a las nuevas características del mercado laboral actual. Para ello, estará destinada a personas en desempleo con edades comprendidas entre los 18 y los 60 años, de cualquier nivel formativo (ESO, Formación Profesional, Bachillerato, así como diplomaturas o licenciaturas universitarias) y procedentes de cualquier sector laboral, tengan o no experiencia previa. Con ello se persigue configurar un equipo lo más variado y heterogéneo posible para que entre sus integrantes no exista competencia a la hora de buscar trabajo, sino que compartan conocimientos y experiencias, y apuesten por una cultura colaborativa para impulsar su acceso al mercado laboral. ¿Qué harán en la Lanzadera? Las 20 personas seleccionadas se reunirán varios días a la semana en locales cedidos gratuitamente por

Usar cartón en lugar de material plástico puede reducir las repercusiones climáticas del embalaje en un 99 por ciento

Sostenibilidad. Cartón vs Plástico

Según un estudio realizado por IVL Swedish Environmental Research Institute (Instituto Sueco de Investigaciones Ambientales IVL) para Iggesund Paperboard, el uso de cartón en vez de material plástico puede reducir las repercusiones climáticas del embalaje en un 99 por ciento. Para las personas que influyen en la selección de material de embalaje, este cambio puede producir la mayor repercusión climática en toda su vida profesional como directores o diseñadores de productos. El punto inicial de este estudio se centró en el análisis de los tipos más comunes de embalaje utilizados actualmente y comparó el impacto o repercusiones climática de cada uno de los materiales de embalaje utilizados. “Hay tablas con datos sobre emisiones de dióxido de carbono por kilo de material, pero al comparar ejemplos reales de embalaje destaca la gran importancia de la selección del material”, comenta Johan Granås, Director de Sostenibilidad en Iggesund Paperboard. “El plástico es excelente para muchas aplicaciones y nosotros mismos lo usamos en la producción de cartón para embalaje para productos alimenticios que exigen una barrera delgada de plástico para proteger el contenido”, añade. “Pero creemos que los responsables de la toma de decisiones en la industria del embalaje deben estar al tanto de los efectos

Más de 60 proyectos valorados en 290 millones estarán en obras durante el año 2019

Proyectos de Córdoba para el 2019

El 2019 será un año atípico. El ejercicio empieza con la incertidumbre de falta de presupuestos en todas las administraciones, que han optado por prorrogar los del 2018, lo que impide tener nuevas inversiones. Además, habrá, como mínimo, elecciones municipales, convocatoria que influirá en el ritmo de las actuaciones, ya que, en caso de que haya cambio de gobierno, el nuevo podría replantear proyectos. Gobierno, Junta, Ayuntamiento y empresarios privados se encontrarán con más de 75 iniciativas de todo tipo que tendrán que abordar. Parte de ellas ya se anunciaron para este año, e incluso para anteriores, pero no se han ejecutado. Entre los proyectos, más de 60, valorados en más de 290 millones, estarán en obras, ya sea porque empiecen, prosigan, se reinicien o acaben. Si comenzaran algunas de la decena que se licitarán, la cifra se elevaría. Solo Mi Barrio es Córdoba aporta 25. Entre las actuaciones paradas que se reactivan están un tramo de ronda Norte, la biblioteca de los Patos y el centro de ferias. El Gobierno central comenzará el año con presupuestos prorrogados, aunque su idea es aprobar unos nuevos de inmediato. Que se pueda hacer más o menos dependerá de si hay elecciones anticipadas. Está

Proyecto para ‘blindar’ ante el ruido los seis kilómetros de autovía a su paso por Córdoba

Proyecto insonorización autovía A-4 a su paso por Córdoba

El Ministerio de Fomento trabaja en la redacción de un proyecto que pretende blindar contra el ruido los seis kilómetros de la Autovía del Sur (A-4) a su paso por el casco urbano de Córdoba. El Ejecutivo anterior diseñó un proyecto sobre algo menos de cuatro kilómetros pero ahora se ampliado a todo el tramo cordobés, según informa el Gobierno a preguntas de la senadora del PP Beatriz Jurado. La altura de estas barreras oscilará entre los 3 y los 6 metros. Las primeras serán de hormigón y las más altas tendrán los dos metros más altos de metacrilato. Con ellas se prevé reducir el ruido que afecta a las familias y viviendas colindantes con la autovía, como es el caso de la zona de la Fuensanta. Además, la obra contempla también una intervención para instalar “pavimentación fonoabsorbente”, con el mismo objetivo de reducir el ruido provocado por el tráfico en esta zona de la ciudad. Los trabajos se extenderán entre los kilómetros 399 y 405 de la Autovía del Sur a su paso por el casco urbano. Muchos vecinos se han quejado al Ayuntamiento del ruido procedente del cada vez más intenso tráfico de la autovía. El tramo urbano

Urbanismo convocará cinco plazas para reforzar el servicio de licencias

Urbanismo convoca plazas agilizar licencias

La Gerencia de Urbanismo convocará cinco plazas con las que pretende reforzar el servicio de licencias. El presidente de la Gerencia Municipal de Urbanismo, Pedro García, ha explicado que uno de los temas que irán al consejo rector del miércoles es la oferta pública de empleo del 2018, mediante la que se pretenden cubrir cinco plazas, de las que no ha especificado el destino pero sí que “una parte importante serán para licencias”. El organismo municipal lleva tiempo intentando solucionar el retraso que se produce en la concesión de permisos, que han denunciado en más de una ocasión empresarios y colegios profesionales. La propuesta que llegará al consejo es la de convocar dos plazas de arquitecto, una de licenciado en Derecho, otra de ingeniero técnico industrial y una de auxiliar administrativo. Además, Urbanismo cubrirá la vacante de un administrativo mediante promoción interna. Fuente: diariocordoba.com

El almacenamiento energético, un reto estratégico para la economía española

AEPIBAL. ASOCIACIÓN EMPRESARIAL DE PILAS, BATERÍAS Y ALMACENAMIENTO ENERGÉTICO

Los avances tecnológicos en el campo de las baterías nos permiten disponer de unos componentes cada vez más fiables y con mayor capacidad de carga. Si atendemos a las previsiones de los expertos podemos   afirmar   rotundamente   que   las   baterías   están   deviniendo   un   reto estratégico   para   la   economía   española.   El   mismo   nacimiento   de   AEPIBAL (Asociación Empresarial de Pilas, Baterías y Almacenamiento Energético) confirma el gran momento que está viviendo el sector y las enormes perspectivas de futuro. Nuestra asociación surge por el interés de la industria española en promover activamente el sector de las pilas, baterías y almacenamiento energético en España, y hacerlo más competitivo, tanto a nivel nacional como internacional. Actualmente, las baterías más utilizadas son las de ion-litio debido a su elevada densidad de energía, potencia y ciclabilidad, y aunque estos sistemas han mejorado notablemente la capacidad de los acumuladores anteriores, generalmente de NiMH o níquel metal hidruro, no parecen todavía suficientes sus prestaciones para el desarrollo del vehículo eléctrico. Además, la mayoría de tecnologías de baterías presentan un coste muy elevado y es necesario que alcancen una mayor densidad de  energía  además  de  garantizar  su  seguridad.  La  prioridad,  sin  embargo,  se encuentra en conseguir tecnologías de almacenamiento maduras y acelerar su transición a su

La promotora del centro comercial de Rabanales sigue buscando empresas

Proyecto centro comercial Córdoba

El centro comercial del parque tecnológico Rabanales 21 continúa a la espera de operadores que lo hagan posible. Ya ha pasado un año desde que el consejo rector de la Gerencia de Urbanismo aprobó definitivamente, y tras un recorrido de tres años, la innovación de PGOU iniciada durante el mandato del PP, y la sociedad promotora de la iniciativa, Retesa, sigue buscando empresas que se instalen en la parcela comprada a Rabanales 21. La aparición de otro proyecto similar en otra zona, en la carretera de Palma, ha repercutido negativamente en esta iniciativa. Por otro lado, la existencia de dos proyectos comerciales a la vez generadores de empleo abre en Córdoba expectativas que no había desde los primeros años de la crisis, en los que se concentraron al mismo tiempo hasta tres de las mismas características, los de 3C Development en carretera de Palma, Duprocom en Tecnocórdoba-Quemadas y Montealto en Chinales, que no llegaron a cuajar. Los promotores del parque comercial de Rabanales 21 continúan manteniendo conversaciones con los operadores de este tipo de proyectos, que prefieren mantener en secreto. Su idea sigue siendo no desvelar ningún movimiento hasta contar con el 70% del espacio comprometido. Hasta entonces, no se

Extenda y Cajasur acuerdan facilitar servicios financieros a empresas andaluzas con proyectos internacionales

Proyecto extenda financiación Córdoba Cajasur

Cajasur y Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, entidad dependiente de la Consejería de Conocimiento, Investigación y Universidad de la Junta de Andalucía, han firmado este martes un convenio de colaboración para promover servicios financieros que faciliten el acceso a la internacionalización de las empresas andaluzas. El convenio, según han informado Extenda y Cajasur, ha sido rubricado, en presencia del secretario general de Emprendimiento, Economía Social e Internacionalización, José Roales, por la consejera delegada de Extenda, Vanessa Bernad, y por el director de Banca de Empresas de Cajasur, Fernando Mariscal, en la sede de Extenda. Este documento confirma el compromiso entre Extenda y la citada entidad financiera, con sede en Córdoba, y tiene como objetivo facilitar a las empresas andaluzas el desarrollo de proyectos en los mercados internacionales. A través de este convenio, Cajasur ofrecerá una tarifa preferencial a las empresas andaluzas que desarrollen un proyecto de internacionalización, incluyendo financiación al comercio exterior y cobros/pagos internaciones. Además, ambas entidades se comprometen a celebrar de forma conjunta jornadas técnicas sobre seguridad en los medios de cobro internacionales y cobertura del riesgo por tipo de cambio, y también a colaborar en el seguimiento de la evolución del sector exterior andaluz. La consejera delegada

Tipos de recarga para el coche eléctrico

Punto recarga coche eléctrico Córdoba

RECARGA COCHE ELÉCTRICO CONVENCIONAL (16 Amperios) El vehículo se enchufa durante aproximadamente 8 horas para obtener una carga completa. La carga convencional monofásica emplea la intensidad y voltaje eléctricos del mismo nivel que la propia vivienda, es decir, 16 amperios y 230 voltios. Esto implica que la potencia eléctrica que puede entregar el punto para este tipo de cargas es de aproximadamente 3,7 kW. Con este nivel de potencia, el proceso de carga de la batería tarda unas 8 horas. Esta solución es óptima, fundamentalmente, para recargar el vehículo eléctrico durante la noche en un garaje de una vivienda unifamiliar o garaje comunitario. Para conseguir que el vehículo eléctrico sea una realidad y teniendo en cuenta el sistema eléctrico actual, la recarga óptima desde el punto de vista de eficiencia energética, es realizar este tipo de recarga durante el período nocturno, que es cuando menos demanda energética existe. RECARGA COCHE ELÉCTRICO SEMI-RÁPIDA (32 Amperios) El vehículo se enchufa durante aproximadamente 4 horas, la mitad de las horas que implica la recarga convencional, para obtener una carga completa. La carga semi-rápida emplea 32 amperios de intensidad y 230 VAC de voltaje eléctrico. Esto implica que la potencia eléctrica que puede entregar el punto para este tipo de cargas es de aproximadamente