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Usar cartón en lugar de material plástico puede reducir las repercusiones climáticas del embalaje en un 99 por ciento

Sostenibilidad. Cartón vs Plástico

Según un estudio realizado por IVL Swedish Environmental Research Institute (Instituto Sueco de Investigaciones Ambientales IVL) para Iggesund Paperboard, el uso de cartón en vez de material plástico puede reducir las repercusiones climáticas del embalaje en un 99 por ciento. Para las personas que influyen en la selección de material de embalaje, este cambio puede producir la mayor repercusión climática en toda su vida profesional como directores o diseñadores de productos. El punto inicial de este estudio se centró en el análisis de los tipos más comunes de embalaje utilizados actualmente y comparó el impacto o repercusiones climática de cada uno de los materiales de embalaje utilizados. “Hay tablas con datos sobre emisiones de dióxido de carbono por kilo de material, pero al comparar ejemplos reales de embalaje destaca la gran importancia de la selección del material”, comenta Johan Granås, Director de Sostenibilidad en Iggesund Paperboard. “El plástico es excelente para muchas aplicaciones y nosotros mismos lo usamos en la producción de cartón para embalaje para productos alimenticios que exigen una barrera delgada de plástico para proteger el contenido”, añade. “Pero creemos que los responsables de la toma de decisiones en la industria del embalaje deben estar al tanto de los efectos

Más de 60 proyectos valorados en 290 millones estarán en obras durante el año 2019

Proyectos de Córdoba para el 2019

El 2019 será un año atípico. El ejercicio empieza con la incertidumbre de falta de presupuestos en todas las administraciones, que han optado por prorrogar los del 2018, lo que impide tener nuevas inversiones. Además, habrá, como mínimo, elecciones municipales, convocatoria que influirá en el ritmo de las actuaciones, ya que, en caso de que haya cambio de gobierno, el nuevo podría replantear proyectos. Gobierno, Junta, Ayuntamiento y empresarios privados se encontrarán con más de 75 iniciativas de todo tipo que tendrán que abordar. Parte de ellas ya se anunciaron para este año, e incluso para anteriores, pero no se han ejecutado. Entre los proyectos, más de 60, valorados en más de 290 millones, estarán en obras, ya sea porque empiecen, prosigan, se reinicien o acaben. Si comenzaran algunas de la decena que se licitarán, la cifra se elevaría. Solo Mi Barrio es Córdoba aporta 25. Entre las actuaciones paradas que se reactivan están un tramo de ronda Norte, la biblioteca de los Patos y el centro de ferias. El Gobierno central comenzará el año con presupuestos prorrogados, aunque su idea es aprobar unos nuevos de inmediato. Que se pueda hacer más o menos dependerá de si hay elecciones anticipadas. Está

Urbanismo convocará cinco plazas para reforzar el servicio de licencias

Urbanismo convoca plazas agilizar licencias

La Gerencia de Urbanismo convocará cinco plazas con las que pretende reforzar el servicio de licencias. El presidente de la Gerencia Municipal de Urbanismo, Pedro García, ha explicado que uno de los temas que irán al consejo rector del miércoles es la oferta pública de empleo del 2018, mediante la que se pretenden cubrir cinco plazas, de las que no ha especificado el destino pero sí que “una parte importante serán para licencias”. El organismo municipal lleva tiempo intentando solucionar el retraso que se produce en la concesión de permisos, que han denunciado en más de una ocasión empresarios y colegios profesionales. La propuesta que llegará al consejo es la de convocar dos plazas de arquitecto, una de licenciado en Derecho, otra de ingeniero técnico industrial y una de auxiliar administrativo. Además, Urbanismo cubrirá la vacante de un administrativo mediante promoción interna. Fuente: diariocordoba.com

El almacenamiento energético, un reto estratégico para la economía española

AEPIBAL. ASOCIACIÓN EMPRESARIAL DE PILAS, BATERÍAS Y ALMACENAMIENTO ENERGÉTICO

Los avances tecnológicos en el campo de las baterías nos permiten disponer de unos componentes cada vez más fiables y con mayor capacidad de carga. Si atendemos a las previsiones de los expertos podemos   afirmar   rotundamente   que   las   baterías   están   deviniendo   un   reto estratégico   para   la   economía   española.   El   mismo   nacimiento   de   AEPIBAL (Asociación Empresarial de Pilas, Baterías y Almacenamiento Energético) confirma el gran momento que está viviendo el sector y las enormes perspectivas de futuro. Nuestra asociación surge por el interés de la industria española en promover activamente el sector de las pilas, baterías y almacenamiento energético en España, y hacerlo más competitivo, tanto a nivel nacional como internacional. Actualmente, las baterías más utilizadas son las de ion-litio debido a su elevada densidad de energía, potencia y ciclabilidad, y aunque estos sistemas han mejorado notablemente la capacidad de los acumuladores anteriores, generalmente de NiMH o níquel metal hidruro, no parecen todavía suficientes sus prestaciones para el desarrollo del vehículo eléctrico. Además, la mayoría de tecnologías de baterías presentan un coste muy elevado y es necesario que alcancen una mayor densidad de  energía  además  de  garantizar  su  seguridad.  La  prioridad,  sin  embargo,  se encuentra en conseguir tecnologías de almacenamiento maduras y acelerar su transición a su

La promotora del centro comercial de Rabanales sigue buscando empresas

Proyecto centro comercial Córdoba

El centro comercial del parque tecnológico Rabanales 21 continúa a la espera de operadores que lo hagan posible. Ya ha pasado un año desde que el consejo rector de la Gerencia de Urbanismo aprobó definitivamente, y tras un recorrido de tres años, la innovación de PGOU iniciada durante el mandato del PP, y la sociedad promotora de la iniciativa, Retesa, sigue buscando empresas que se instalen en la parcela comprada a Rabanales 21. La aparición de otro proyecto similar en otra zona, en la carretera de Palma, ha repercutido negativamente en esta iniciativa. Por otro lado, la existencia de dos proyectos comerciales a la vez generadores de empleo abre en Córdoba expectativas que no había desde los primeros años de la crisis, en los que se concentraron al mismo tiempo hasta tres de las mismas características, los de 3C Development en carretera de Palma, Duprocom en Tecnocórdoba-Quemadas y Montealto en Chinales, que no llegaron a cuajar. Los promotores del parque comercial de Rabanales 21 continúan manteniendo conversaciones con los operadores de este tipo de proyectos, que prefieren mantener en secreto. Su idea sigue siendo no desvelar ningún movimiento hasta contar con el 70% del espacio comprometido. Hasta entonces, no se

Extenda y Cajasur acuerdan facilitar servicios financieros a empresas andaluzas con proyectos internacionales

Proyecto extenda financiación Córdoba Cajasur

Cajasur y Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, entidad dependiente de la Consejería de Conocimiento, Investigación y Universidad de la Junta de Andalucía, han firmado este martes un convenio de colaboración para promover servicios financieros que faciliten el acceso a la internacionalización de las empresas andaluzas. El convenio, según han informado Extenda y Cajasur, ha sido rubricado, en presencia del secretario general de Emprendimiento, Economía Social e Internacionalización, José Roales, por la consejera delegada de Extenda, Vanessa Bernad, y por el director de Banca de Empresas de Cajasur, Fernando Mariscal, en la sede de Extenda. Este documento confirma el compromiso entre Extenda y la citada entidad financiera, con sede en Córdoba, y tiene como objetivo facilitar a las empresas andaluzas el desarrollo de proyectos en los mercados internacionales. A través de este convenio, Cajasur ofrecerá una tarifa preferencial a las empresas andaluzas que desarrollen un proyecto de internacionalización, incluyendo financiación al comercio exterior y cobros/pagos internaciones. Además, ambas entidades se comprometen a celebrar de forma conjunta jornadas técnicas sobre seguridad en los medios de cobro internacionales y cobertura del riesgo por tipo de cambio, y también a colaborar en el seguimiento de la evolución del sector exterior andaluz. La consejera delegada

Tipos de recarga para el coche eléctrico

Punto recarga coche eléctrico Córdoba

RECARGA COCHE ELÉCTRICO CONVENCIONAL (16 Amperios) El vehículo se enchufa durante aproximadamente 8 horas para obtener una carga completa. La carga convencional monofásica emplea la intensidad y voltaje eléctricos del mismo nivel que la propia vivienda, es decir, 16 amperios y 230 voltios. Esto implica que la potencia eléctrica que puede entregar el punto para este tipo de cargas es de aproximadamente 3,7 kW. Con este nivel de potencia, el proceso de carga de la batería tarda unas 8 horas. Esta solución es óptima, fundamentalmente, para recargar el vehículo eléctrico durante la noche en un garaje de una vivienda unifamiliar o garaje comunitario. Para conseguir que el vehículo eléctrico sea una realidad y teniendo en cuenta el sistema eléctrico actual, la recarga óptima desde el punto de vista de eficiencia energética, es realizar este tipo de recarga durante el período nocturno, que es cuando menos demanda energética existe. RECARGA COCHE ELÉCTRICO SEMI-RÁPIDA (32 Amperios) El vehículo se enchufa durante aproximadamente 4 horas, la mitad de las horas que implica la recarga convencional, para obtener una carga completa. La carga semi-rápida emplea 32 amperios de intensidad y 230 VAC de voltaje eléctrico. Esto implica que la potencia eléctrica que puede entregar el punto para este tipo de cargas es de aproximadamente

El proyecto ECOCHAMPS presenta resultados para mejorar la eficiencia en vehículos híbridos

Proyecto Ecochamps Coche eléctrico

Los vehículos eléctricos se consideran en la actualidad la piedra angular de la movilidad urbana del futuro, lo cual no debe hacernos olvidar que sus homólogos híbridos también tienen futuro, y ese futuro es ahora. Dos inconvenientes aún no superados por los vehículos eléctricos son la autonomíay la ausencia de infraestructuras de recarga, por lo que es probable que los híbridos se conviertan en la opción ideal para aventurarse más allá de los límites urbanos, siempre y cuando se desarrollen sistemas de propulsión fáciles de integrar y rentables para este tipo de vehículos. En esta línea trabaja, desde mayo de 2015, un consorcio internacional compuesto por 25 miembros de diferentes países europeos, que buscan incrementar las posibilidades que puedan ofrecer los vehículos híbridos. Este consorcio, dentro del cual se encuentran constructores de vehículos ligeros y pesados como FIAT, Renault, Daimler, Iveco, MAN y DAF Trucks, etc. ha estudiado tecnologías con las que mejorar la eficiencia de los sistemas de propulsión en hasta un 20 %, reducir el peso y el volumen en hasta un 20 % y, en términos generales, lograr que los vehículos híbridos sean más rentables. Proyecto ECOCHAMPS Los resultados del proyecto , denominado ECOCHAMPS (European COmpetitiveness in Commercial Hybrid and AutoMotive PowertrainS), incluyen un sistema modular y

La oferta de suelo logístico en Córdoba aumentará con un proyecto privado en El Álamo

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La oferta de suelo logístico aumentará con un proyecto privado en El Álamo, el segundo previsto en esa zona. La Gerencia de Urbanismo recibió el pasado viernes día 26 la documentación para empezar a tramitar una innovación del PGOU para «la ampliación del PP I-8 con usos logísticos». La modificación del PGOU afecta a 454.545 metros cuadrados de suelo rústico y uso agrícola, en los que se encuentra la empresa Polímeros (antes estaba Remosur), implantada allí gracias a un proyecto de actuación. La iniciativa fue presentada ayer por sus promotores, Francisco Yélamo y Juan Carlos Núñez, que estuvieron acompañados por el presidente de la Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO), Antonio Díaz, y por el presidente de Urbanismo, Pedro García, y el gerente de este organismo, Emilio García. La idea de la empresa Prourban El Álamo es promover en el kilómetro 412 de la autovía A-4 (Madrid-Sevilla) una plataforma logística para tener parcelas de una dimensión «XL», es decir, de más de 50.000 metros cuadrados, según explicó Francisco Yélamo. En concreto, la idea es lograr cuatro parcelas de 55.000 metros, que después se pondrán a la venta, en una superficie de 220.000 metros cuadrados (los 270.000 de superficie útil, más

Los vecinos piden a la Gerencia Municipal de Urbanismo que la Ribera sea declarada Zona Acústicamente Saturada

reivindicación vecinos axerquía Córdoba a la gerencia de urbanismo

Un grupo de vecinos de la Cruz del Rastro y de la Ronda de Isasa han reclamado a la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) del Ayuntamiento de Córdoba que declare La Ribera como Zona Acústicamente Saturada (ZAS) y, en consecuencia, que no se concedan nuevas licencias de negocios hosteleros en este enclave de la ciudad. Los residentes han señalado en un comunicado que el pasado mayo realizaron por primera vez esta petición, mediante un escrito que enviaron a la alcaldesa, Isabel Ambrosio (PSOE), y al presidente de la GMU, Pedro García (IU). En el mismo se les informaba de la “insoportable” realidad que están viviendo los vecinos de la zona debido a la “incontrolada” proliferación de establecimientos de hostelería, que “están originando una situación de caos, especialmente los fines de semanas y en los días festivos”. En el escrito también señalaron que “la molesta banda sonora que lleva aparejada la movida nocturna y el tráfico ha convertido en un clamor vecinal la urgencia de regular este problema con fórmulas taxativas, puesto que en esta zona residencial existen múltiples actividades de ocio y establecimientos (fundamentalmente bares) que, por el ruido de las mesas y de las persianas y las voces de