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El almacenamiento energético, un reto estratégico para la economía española

AEPIBAL. ASOCIACIÓN EMPRESARIAL DE PILAS, BATERÍAS Y ALMACENAMIENTO ENERGÉTICO

Los avances tecnológicos en el campo de las baterías nos permiten disponer de unos componentes cada vez más fiables y con mayor capacidad de carga. Si atendemos a las previsiones de los expertos podemos   afirmar   rotundamente   que   las   baterías   están   deviniendo   un   reto estratégico   para   la   economía   española.   El   mismo   nacimiento   de   AEPIBAL (Asociación Empresarial de Pilas, Baterías y Almacenamiento Energético) confirma el gran momento que está viviendo el sector y las enormes perspectivas de futuro. Nuestra asociación surge por el interés de la industria española en promover activamente el sector de las pilas, baterías y almacenamiento energético en España, y hacerlo más competitivo, tanto a nivel nacional como internacional. Actualmente, las baterías más utilizadas son las de ion-litio debido a su elevada densidad de energía, potencia y ciclabilidad, y aunque estos sistemas han mejorado notablemente la capacidad de los acumuladores anteriores, generalmente de NiMH o níquel metal hidruro, no parecen todavía suficientes sus prestaciones para el desarrollo del vehículo eléctrico. Además, la mayoría de tecnologías de baterías presentan un coste muy elevado y es necesario que alcancen una mayor densidad de  energía  además  de  garantizar  su  seguridad.  La  prioridad,  sin  embargo,  se encuentra en conseguir tecnologías de almacenamiento maduras y acelerar su transición a su

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Tipos de recarga para el coche eléctrico

Punto recarga coche eléctrico Córdoba

RECARGA COCHE ELÉCTRICO CONVENCIONAL (16 Amperios) El vehículo se enchufa durante aproximadamente 8 horas para obtener una carga completa. La carga convencional monofásica emplea la intensidad y voltaje eléctricos del mismo nivel que la propia vivienda, es decir, 16 amperios y 230 voltios. Esto implica que la potencia eléctrica que puede entregar el punto para este tipo de cargas es de aproximadamente 3,7 kW. Con este nivel de potencia, el proceso de carga de la batería tarda unas 8 horas. Esta solución es óptima, fundamentalmente, para recargar el vehículo eléctrico durante la noche en un garaje de una vivienda unifamiliar o garaje comunitario. Para conseguir que el vehículo eléctrico sea una realidad y teniendo en cuenta el sistema eléctrico actual, la recarga óptima desde el punto de vista de eficiencia energética, es realizar este tipo de recarga durante el período nocturno, que es cuando menos demanda energética existe. RECARGA COCHE ELÉCTRICO SEMI-RÁPIDA (32 Amperios) El vehículo se enchufa durante aproximadamente 4 horas, la mitad de las horas que implica la recarga convencional, para obtener una carga completa. La carga semi-rápida emplea 32 amperios de intensidad y 230 VAC de voltaje eléctrico. Esto implica que la potencia eléctrica que puede entregar el punto para este tipo de cargas es de aproximadamente

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La oferta de suelo logístico en Córdoba aumentará con un proyecto privado en El Álamo

proyecto-centro-logístico-privado-el-álamo

La oferta de suelo logístico aumentará con un proyecto privado en El Álamo, el segundo previsto en esa zona. La Gerencia de Urbanismo recibió el pasado viernes día 26 la documentación para empezar a tramitar una innovación del PGOU para «la ampliación del PP I-8 con usos logísticos». La modificación del PGOU afecta a 454.545 metros cuadrados de suelo rústico y uso agrícola, en los que se encuentra la empresa Polímeros (antes estaba Remosur), implantada allí gracias a un proyecto de actuación. La iniciativa fue presentada ayer por sus promotores, Francisco Yélamo y Juan Carlos Núñez, que estuvieron acompañados por el presidente de la Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO), Antonio Díaz, y por el presidente de Urbanismo, Pedro García, y el gerente de este organismo, Emilio García. La idea de la empresa Prourban El Álamo es promover en el kilómetro 412 de la autovía A-4 (Madrid-Sevilla) una plataforma logística para tener parcelas de una dimensión «XL», es decir, de más de 50.000 metros cuadrados, según explicó Francisco Yélamo. En concreto, la idea es lograr cuatro parcelas de 55.000 metros, que después se pondrán a la venta, en una superficie de 220.000 metros cuadrados (los 270.000 de superficie útil, más

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Los vecinos piden a la Gerencia Municipal de Urbanismo que la Ribera sea declarada Zona Acústicamente Saturada

reivindicación vecinos axerquía Córdoba a la gerencia de urbanismo

Un grupo de vecinos de la Cruz del Rastro y de la Ronda de Isasa han reclamado a la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) del Ayuntamiento de Córdoba que declare La Ribera como Zona Acústicamente Saturada (ZAS) y, en consecuencia, que no se concedan nuevas licencias de negocios hosteleros en este enclave de la ciudad. Los residentes han señalado en un comunicado que el pasado mayo realizaron por primera vez esta petición, mediante un escrito que enviaron a la alcaldesa, Isabel Ambrosio (PSOE), y al presidente de la GMU, Pedro García (IU). En el mismo se les informaba de la “insoportable” realidad que están viviendo los vecinos de la zona debido a la “incontrolada” proliferación de establecimientos de hostelería, que “están originando una situación de caos, especialmente los fines de semanas y en los días festivos”. En el escrito también señalaron que “la molesta banda sonora que lleva aparejada la movida nocturna y el tráfico ha convertido en un clamor vecinal la urgencia de regular este problema con fórmulas taxativas, puesto que en esta zona residencial existen múltiples actividades de ocio y establecimientos (fundamentalmente bares) que, por el ruido de las mesas y de las persianas y las voces de

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Córdoba acoge la quinta edición de FIMART, Feria de la innovación Smart Rural

Feria para la Innovación Smart Rural

Córdoba acoge FIMART, Feria de la innovación Smart Rural, orientada a la promoción de los últimos avances en tecnologías y servicios innovadores para el mundo rural. La feria persigue los siguientes objetivos: Desarrollo del mayor evento especializado en innovación agroalimentaria orientado a profesionales, empresas e instituciones públicas que contribuya al fomento de la innovación en el mundo rural, forestal y en las empresas de la cadena de valor agroalimentaria. Ofrecer un foro de cooperación para la identificación y puesta en marcha de proyectos innovadores y la comercialización de productos y servicios en los siguientes ámbitos tecnológicos: software avanzado, sensorización, internet de las cosas, bigdata, y su aplicación al businessinteligence, blockchaine inteligencia artificial, vuelos no tripulados, robotización, eficiencia energética…   FIMART contribuye a: – La aplicación de la innovación y la tecnología a la mejora de las empresas de la cadena de valor agroalimentaria (desde la producción primaria a la distribución), y del mundo forestal, a fin de atender los retos de los sectores implicados. – La aplicación de la innovación y la tecnología al desarrollo de actividades emergentes: agroindustria 4.0, agricultura de precisión, los negocios “verdes”, las energías renovables, el supermercado del futuro… – La aplicación de la innovación y la tecnología a

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El proyecto de la segunda fase de reforma de la ronda del Marrubial no tendrá «ninguna afección» sobre los dos pabellones militares

Proyecto segunda fase remodelación Ronda Marrubial

La Consejería de Fomento y Vivienda ha asegurado que el proyecto de la segunda fase de la reforma de la ronda del Marrubial, la que proporcionará dos carriles más a la avenida en la parte más próxima a las viviendas, no tendrá «ninguna afección» sobre los dos pabellones militares existentes, por lo que «no hay previsión de expropiación» de los mismos para poder llevarla a cabo. Las fuentes consultadas añaden que la única afección prevista a los suelos que son propiedad del Ministerio de Defensa es en la zona que hay justo delante de uno de los dos edificios. Si eso es así, esa parte delantera, que es la que coincide con la verja, sería la única necesaria para iniciar las obras pendientes. Esta explicación coincide con la dada el mes pasado por la delegada territorial de Fomento y Vivienda, Josefina Vioque, que aseguró que la falta de parte de los terrenos no afectará a la intervención prevista, que podrá «comenzar sin que esté el suelo». Como publicó este periódico en mayo, el proyecto de la segunda fase incluye un nuevo acerado, que será más estrecho en la parte en la que están los pabellones militares, y entre uno de

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I Edición. Premios Fundación Magtel. Para quienes innovan por un mundo mejor.

I edición Premios Magtel

Fundación Magtel convoca la primera edición de los Premios Fundación Magtel con los que se reconocerá a proyectos que incidan positivamente en la sociedad en términos de innovación, igualdad, sostenibilidad y desarrollo tecnológico. La convocatoria permanecerá abierta hasta el próximo 30 de septiembre de 2018 y pueden participar en ella personas, entidades y organizaciones tanto de ámbito nacional como internacional. Para ello, la presentación de candidaturas se realizará online, a través de la página web www.fundacionmagtel.es en la que se pueden encontrar las bases completas y toda la información necesaria para participar. Los Premios están dotados con 3.000 euros y una distinción conmemorativa. CATEGORÍAS Fomento de la Inserción Sociolaboral – Se premiará aquel proyecto que promueva la inclusión sociolaboral de colectivos en situación o riesgos de exclusión social y que fomente la cohesión social. Innovación Social – Se reconocerá a aquella iniciativa que mediante el uso de las nuevas tecnologías promueva la mejora de la calidad de vida de colectivos en situación y/o riesgo de exclusión social. Innovación Tecnológica – Se premiará aquella iniciativa que proponga un desarrollo o proyecto innovador, especialmente en los campos de las energías renovables, las telecomunicaciones o el medio ambiente. Díptico – https://goo.gl/4x8ifh Bases completas – https://goo.gl/NWiUMq Presentar candidatura – https://goo.gl/cxJjuy Fuente: Escuela Politécnica Superior de Córdoba

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La biomasa de calefacción evitó en 2017 la contaminación que producen 2,6 millones de vehículos durante un año

Biomasa. Cambio climático. Eficiencia Energética

La utilización de la biomasa como combustible de calefacción, cuyas instalaciones se elevaron en 2017 hasta casi 245.000, evitó la emisión de 3,85 millones de toneladas de dióxido de carbono, el equivalente a lo que contaminan 2,6 millones de vehículos durante un año, según el informe elaborado por el Observatorio de la Biomasa, de la Asociación Española de Valorización Energética de la Biomasa (Avebiom), con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente. El Observatorio de la Biomasa de Avebiom (www.observatoriobimasa.es) hace un seguimiento de la evolución de las estufas y calderas tecnológicamente avanzadas que se instalan anualmente en España. Por lo tanto, los datos que ofrece no incluyen la actividad de los equipos tradicionales alimentados por leña, como son las antiguas estufas, barbacoas y otros de menor eficiencia. Contrariamente al efecto que produce el consumo de combustibles fósiles en España, que en 2017 elevaron las emisiones de CO2 en más de 100.000 toneladas, la mayor aportación de la biomasa a la lucha contra el cambio climático es consecuencia del importante aumento de las instalaciones —sobre todo estufas y calderas— que entraron en funcionamiento durante el ejercicio pasado, un 23% más. En opinión de Javier Díaz, presidente de Avebiom, “la biomasa

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Construcor avisa que velará “en estos meses preelectorales” por la igualdad en los concursos públicos

Construcor. Asociación Empresarios Construcción Córdoba

La Asociación de Empresarios de la Construcción e Infraestructuras de Córdoba, Construcor, ha advertido este martes a las administraciones públicas este martes que velará “por la igualdad de las condiciones previas para todas las empresas que liciten en los concursos públicos, especialmente en estos meses preelectorales”. En este sentido y en un comunicado, la patronal de la construcción ha recordado que la nueva Ley de Contratos del Sector Público, que entró en vigor el pasado 9 de marzo, elimina la “discrecionalidad ilimitada” de los criterios que se incluyen en los pliegos de condiciones de los concursos y licitaciones públicas, “para favorecer la transparencia, la proporcionalidad y la igualdad, así como evitar la discriminación de ninguna empresa”, además de “conseguir la mejor relación calidad-precio”. Por ese motivo, Construcor ha reivindicado “que los concursos se adjudiquen a las mejores ofertas que se presenten, en base a los criterios objetivos –técnicos y económicos– y de acuerdo a la Ley, con un margen mínimo de discrecionalidad y solo en circunstancias demostrables”. Esto quiere decir, según ha señalado Construcor, que “los criterios mejor valorados en un pliego, y que son los decisivos para la adjudicación de una obra, no pueden ser los que deban cumplirse

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Emprendedores e inversores entran en contacto en ‘Espoban’

Emprendedores e inversores entran en contacto en ‘Espoban’

La Diputación de Córdoba pone en marcha el proyecto europeo Espoban (Red de Business Angels Transfronteriza España Portugal) con el objetivo de poner en contacto a emprendedores e inversores para que los primeros generen proyectos empresariales con financiación o apoyo de los segundos. En rueda de prensa, la vicepresidenta segunda de la institución provincial, Ana Carrillo, acompañada por el jefe de filas de Espoban y director de proyectos de la Fundación Centro Europeo de Empresas e Innovación (CEEI) Bahía de Cádiz, Andrés Blanco, ha explicado este lunes que “es el primer proyecto de estas características que llega a la provincia”. En este sentido, Carrillo ha afirmado que “introducimos un concepto al que estamos poco habituados como es el de los ‘business angels’, es decir, personas que tienen capital, conocimientos técnicos o una red de contactos y que quieren invertirlos en emprendedores”. La también presidenta del Instituto Provincial de Desarrollo Económico (Iprodeco) ha comentado que “la labor de la Diputación va a ser de actuar de punto de encuentro entre emprendedores e inversores, quienes se beneficiarán de un periodo de formación gratuita, la posibilidad de que su proyecto empresarial salga adelante y de asesoramiento legal”. De tal modo, los emprendedores podrán

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