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Proyecto de Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos en Córdoba

Puntos de carga coche eléctrico en Córdoba

A finales de 2014 entró en vigor el Real Decreto 1053/2014 en el que,  se aprobaba la Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52: “Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para recarga de vehículos eléctricos”, vamos hoy a repasar aquellos puntos más importantes que recoge la normativa. Esta aprobación significa un empuje importante para el sector de la recarga de coches eléctricos y, en definitiva, una propulsión del mercado del coche eléctrico. Aunque seguramente sea mejorable, ahora ya disponemos de un reglamento que explica cómo proceder con la implementación de puntos de recarga. La norma aplica en diferentes ámbitos, vamos a empezar entonces por repasar los principales cambios que afectan a cada uno de ellos: Aparcamientos de flotas privadas (cooperativas, empresas, talleres, concesionarios y similares) Se deberán acometer las instalaciones necesarias para suministrar a una estación de recarga por cada 40 plazas. Aparcamientos o estacionamientos públicos permanentes: Igual que en caso anterior, se deberán acometer las instalaciones necesarias para suministrar a una estación de recarga de coches eléctricos por cada 40 plazas. En la vía pública: Se deberán ejecutar las instalaciones necesarias para dar servicio a las estaciones de recarga ubicadas en las plazas destinadas a vehículos eléctricos que estén previstas en los Planes de Movilidad Sostenible supramunicipales o municipales. Viviendas unifamiliares: En las viviendas

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